Команде разработчиков вертолета «Ансат» вручили премию Правительства РФ в два миллиона  рублей

История «Ансата» началась в Казани в 1993 году. Создал проект и организовал производственный процесс  Валерий Карташев – ранее работавший первым заместителем генерального директора КВЗ.  Они пришли на смену Ми-8, которые использовались по всей стране. Валерий Карташев рассказал представителям средств массовой информации о том, что идея создания нового вертолета пришла тогда, когда возникла необходимость в  легком вертолете для перевозки небольших грузов.  Преимущества «Ансата» перед Ми-8 в том, что они могут нагружаться на  максимальную массу, поэтому  перелет получается эффективным.

Ранее работавший  генеральным директором вертолетного завода Александр Лаврентьев отметил, что все работы по проекту вертолета «Ансат» проводились за счет средств самого предприятия, без привлечения сторонних средств. Вертолет получил сертификат Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета в декабре 2004 года.Винтокрылая машина татарстанского образца постоянно модифицируется.

«Мы получили множество дополнений к сертификату. Сегодня разрабатываются новый автопилот и противообледенительная система. Кроме того -  лебедка и внешняя подвеска для перевозки грузов», – поделился Виктор Овчинников, заместитель главного конструктора завода.

В настоящее время в России и за рубежом летают 110 вертолетов «Ансат».

Коллектив разработчиков «Ансата» объединяет 10 человек: это Валерий Карташев, Игорь Булгаков, Александр Лаврентьев, Виктор Овчинников, Леонид Павлов, Алексей Степанов, Сергей Михайлов, Василий Нам, Владимир Шувалов и Николай Тарасов.

Фото: © Владимир Васильев/ ИА «Татар-информ»